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A5スポーツバックとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
46.8万円722万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 498万円1638万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
253 中古車掲載台数 31
  • アウディ A5スポーツバック Sライン コンペティション プラス ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング ダンピングサス

    本体価格
    623万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD コンフォトPレーザーライト360スマ充TV

    本体価格
    493.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 ヒーター ナビTV Bカメ 前後ドラレコ

    本体価格
    58.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 1オーナー 半革 ACC 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    218万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETC クルーズコントロール エアコン

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バング&オルフセン/OP19インチAW/マトリク

    本体価格
    282.8万円

  • アウディ A5スポーツバック Sライン コンペティション プラス 4WD 

    本体価格
    660万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン マトリクス TV コンフォートP ACC 18AW

    本体価格
    469万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ バーチャルCP マトリクス ACC

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    630万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD LEDマトリクスライト GTSインテリアPKG

    本体価格
    1495万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD OP261/スポーツクロノPKG/21inAW/黒革

    本体価格
    969万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温席 ドラレコ

    本体価格
    647.8万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマSR ボルドーレザー 1オナ 禁煙

    本体価格
    1179万円

関東
96
307.6万円
関西
45
312.6万円
東海
37
363.7万円
北海道
19
172.1万円
九州
20
280.6万円
東北
9
233.8万円
北陸・甲信越
12
303.2万円
中国
13
325.4万円
四国
2
398万円
地域別台数
関東
10
908.3万円
関西
6
954.1万円
東海
8
921.9万円
北海道
2
989万円
九州
4
1137.7万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A5スポーツバックの中古車を探す

パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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A5スポーツバックとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
546万円864万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1968~1984 排気量(cc) 2893~3996
163~265 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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