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フォレスターとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アウディ  A5スポーツバック
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 46.8万円715万円
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1903 中古車掲載台数 244
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト ブラウンレザー セレクション 4WD SDナビフリップダウンパワーバックドア

    本体価格
    135.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パナソニック8インチナビ・電動リヤゲート

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    333.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 7型ナビ/衝突軽減/追従クルコン/ETC/LED

    本体価格
    209.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    214.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 社外ナビ&フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    184万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 後期D型 禁煙車 アドバンスドPKG ETC

    本体価格
    143.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 禁煙車 純正ビルトインナビ メモリーシート

    本体価格
    250.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 最終E型 AセイフティPKG 専用8型ナビ

    本体価格
    129.9万円

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  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 純正メモリナビ 360°カメラ ETC2.0

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    290.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 18インチアルミ 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    113万円

関東
519
210.3万円
関西
232
236.3万円
東海
304
230.2万円
北海道
147
189.8万円
九州
190
220.6万円
東北
179
201.2万円
北陸・甲信越
215
211.4万円
中国
88
212.2万円
四国
29
192.4万円
地域別台数
関東
88
285.6万円
関西
45
311.9万円
東海
33
354.6万円
北海道
19
145.8万円
九州
21
267.5万円
東北
8
205.2万円
北陸・甲信越
14
325.3万円
中国
13
325.4万円
四国
3
338万円

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フォレスターとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  A5スポーツバック
280.8万円385万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1795~2498 排気量(cc) 1968~1984
145~184 最高出力(馬力) 163~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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