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エブリイワゴンとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   アウディ  A5スポーツバック
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円715万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1839 中古車掲載台数 239
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ アーバンカーキ全塗装済/全国保証1年付

    本体価格
    129.2万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ スペシャル ハイルーフ 4型 

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 衝突軽減・自動ドア・スマートキ・1年保証

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 修復歴無ターボナビTVBluetoothETCパワスラ

    本体価格
    93万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル /1年保証付/フルセグTV/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ オーディオディスプレイ バックアイカメラ

    本体価格
    195万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左オートスライド バックカメラ キーレス

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD フルセグナビ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    164万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 LEDライト キーレス

    本体価格
    179.8万円

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  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ ラグジュアリ-P グレ-革 B&OマトリクスLED

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  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスPKGマトリVコックSlinePKGアンビ認中

    本体価格
    287.9万円

関東
555
110.3万円
関西
376
125.8万円
東海
211
110.3万円
北海道
121
120万円
九州
216
119.1万円
東北
104
125.7万円
北陸・甲信越
88
129.2万円
中国
92
125.5万円
四国
76
121万円
地域別台数
関東
89
277.5万円
関西
44
307.6万円
東海
32
348.1万円
北海道
18
122万円
九州
22
265.1万円
東北
6
205.1万円
北陸・甲信越
14
324.8万円
中国
11
316.3万円
四国
3
338万円

エブリイワゴンの中古車を探す

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エブリイワゴンとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  A5スポーツバック
142.6万円208.3万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
64 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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