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エブリイワゴンとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  A5スポーツバック
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円715万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1842 中古車掲載台数 239
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    90万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ スペシャル 標準ルーフ 3型 

    本体価格
    150万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 車検 2年付 アルミホイール

    本体価格
    172万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ベットキット・タープテント・ナビ・ETC

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 車検8年5月9日残 左電動スライドドア

    本体価格
    36万円

  • スズキ エブリイワゴン ハイルーフ ハイルーフ 4WD

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ フルセグTVナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD メモリーナビ パワースライドドア ETC

    本体価格
    105.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    84.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 元試乗車 マトリクスライト 360度カメラ

    本体価格
    598万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD マトリクスLED ハンドルヒーター ACC

    本体価格
    458万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ 黒革シート ナビ DTV Bカメラ

    本体価格
    275.3万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sライン/セーフティPKG/バーチャルC

    本体価格
    258.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスPKG バーチャルコクピット

    本体価格
    298.3万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 全席シートH ドライブセレクト パドル ACC

    本体価格
    277.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 社外マフラー/社外車高調/社外20インチア

    本体価格
    150万円

関東
556
110.2万円
関西
376
126.1万円
東海
213
109.5万円
北海道
121
120万円
九州
216
119.4万円
東北
104
125.7万円
北陸・甲信越
88
129.2万円
中国
93
126.2万円
四国
75
121.4万円
地域別台数
関東
89
277.6万円
関西
44
307.6万円
東海
32
348.1万円
北海道
18
122万円
九州
22
265.1万円
東北
6
205.1万円
北陸・甲信越
14
324.8万円
中国
11
316.3万円
四国
3
338万円

エブリイワゴンの中古車を探す

A5スポーツバックの中古車を探す

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エブリイワゴンとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  A5スポーツバック
142.6万円208.3万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
64 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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