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A5スポーツバックとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとバレーノの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   スズキ  バレーノ
VS
39.8万円709万円
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中古車相場 34.8万円124.3万円
バレーノの相場表を見る
263 中古車掲載台数 21
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ エクスクルーシブ リミテッド 4WD 日本20台限定車・専用色・専用内装色

    本体価格
    100.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト パノラマサンルーフ ブラックスタイリング

    本体価格
    588万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD レザーシート・純正ナビ・パワーゲート

    本体価格
    238万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート・電動サンルーフ・ディーラー車

    本体価格
    90.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ バーチャルコックピット シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 1オナセーフPKGマトリVコックSlinePKG認中

    本体価格
    317.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD /走行18900km/黒革/

    本体価格
    126.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュレザー 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    69万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス 4WD シートヒーター Dセレクト マトリックスLED

    本体価格
    567.9万円

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    本体価格
    65.5万円

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    59.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

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    76.9万円

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    98.3万円

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    本体価格
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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

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    本体価格
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  • スズキ バレーノ 1.2 XG SDナビ ETC シートヒーター クルコン

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    88万円

関東
106
282.6万円
関西
41
325.2万円
東海
36
375.2万円
北海道
18
118.6万円
九州
21
253.8万円
東北
10
237.9万円
北陸・甲信越
16
264.6万円
中国
10
424.6万円
四国
5
446万円
地域別台数
関東
10
83.3万円
関西
2
57.9万円
東海
2
66.3万円
北海道
1
50万円
九州
3
60.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
1
120万円

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A5スポーツバックとバレーノのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   スズキ  バレーノ
546万円864万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1968~1984 排気量(cc) 996~1242
163~265 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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