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ハリアーとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   アウディ  A5スポーツバック
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 39.8万円715万円
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4741 中古車掲載台数 241
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 純正8型ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    154.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD パノラマルーフ 純正12型ナビ 寒冷地 JBL

    本体価格
    426.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 災害時給電 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 Bカメ レダクル 衝突軽減 純正9イン

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 衝突軽減 禁煙車 12.3型ナビ バックカメラ

    本体価格
    361.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー バックカメラ ETC

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 後期型/サンルーフ/黒半革シート/TRDエアロ

    本体価格
    260.7万円

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    本体価格
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    328万円

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    327.9万円

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    214.8万円

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    287万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン 1オナ持手熱コンフォトP全カメTV実走8キロ

    本体価格
    513.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスPKG ラグジュアリーPKG

    本体価格
    208万円

関東
1183
318.4万円
関西
685
325.2万円
東海
854
315.5万円
北海道
171
299.8万円
九州
723
305.4万円
東北
307
305.4万円
北陸・甲信越
308
301.3万円
中国
334
325.1万円
四国
176
312.6万円
地域別台数
関東
91
274.3万円
関西
44
307.6万円
東海
32
348.1万円
北海道
18
122万円
九州
22
265.1万円
東北
6
205.1万円
北陸・甲信越
14
324.8万円
中国
11
316.3万円
四国
3
338万円

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ハリアーとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アウディ  A5スポーツバック
299万円620万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1986~2487 排気量(cc) 1968~1984
171~178 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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