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T-RocとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  A5スポーツバック
VS
172万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 39.8万円699万円
A5スポーツバックの相場表を見る
662 中古車掲載台数 273
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ Bカメラ BSM クルコン

    本体価格
    233.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル IQヘッドライト・純正ナビ・ETC・ACC

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ IQDrive・マヌーバーB・オートテールゲート

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ LEDライト オートトランク 認定中古車

    本体価格
    272万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    293万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 1オーナー App-Connect 電動リヤゲート

    本体価格
    257万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 2023MY 1オーナー 純正ナビ リアカメラ ACC

    本体価格
    296万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ AppleCarPlay バーチャルコックピット BSM

    本体価格
    234万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 純ナビ IQライト Bカメ

    本体価格
    359.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ LEDヘッドライト 電動リヤゲート ナビ

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    567.9万円

関東
245
321.8万円
関西
120
317.9万円
東海
131
286.6万円
北海道
22
337.2万円
九州
57
300.3万円
東北
15
332.3万円
北陸・甲信越
29
307.7万円
中国
26
329.2万円
四国
17
328.7万円
地域別台数
関東
112
300万円
関西
43
325.8万円
東海
36
373.2万円
北海道
17
96.4万円
九州
24
269.7万円
東北
10
237.1万円
北陸・甲信越
16
281.7万円
中国
9
391.8万円
四国
6
397.7万円

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T-RocとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  A5スポーツバック
355万円699.9万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1497~1984 排気量(cc) 1968~1984
150~300 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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