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ハイゼットカーゴとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとTT RSクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  TT RSクーペ
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 238万円908万円
TT RSクーペの相場表を見る
3060 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 衝突軽減 ナビ フルセグTV キーレス ETC

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4速オートマ ナビ ETC

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャルクリーン   s? 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ・LED・ETC

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ サポカーSワイド適合 両側スライドドア

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 自社事業用黒ナンバーローン取扱車検R7.10

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 5MT

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 衝突軽減システム 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

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    858万円

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    238万円

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    828万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD バケットシート ツートーンレザー 19AW

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD マグネティックライドカーボンFスポイラー

    本体価格
    268万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンスPKG OLEDテール 19AW

    本体価格
    460万円

関東
773
91.7万円
関西
432
77.9万円
東海
357
86万円
北海道
129
87.9万円
九州
544
78.6万円
東北
292
88.6万円
北陸・甲信越
193
94.5万円
中国
171
80.8万円
四国
169
89.8万円
地域別台数
関東
8
697.9万円
関西
2
238万円
東海
4
482万円
北海道
2
563万円
九州
1
358万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
828万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  TT RSクーペ
104.5万円168.3万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 2480
46~64 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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