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ISコンバーチブルとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとTT RSクーペの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   アウディ  TT RSクーペ
VS
85万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 238万円908万円
TT RSクーペの相場表を見る
51 中古車掲載台数 15
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期車/現行Fスポ仕様/新品ヘッド&グリル

    本体価格
    211.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期 白革S 純正ナビ Bカメラ シートH&V

    本体価格
    155万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 禁煙 走行1.9万k コンバーチブル

    本体価格
    155.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリル 車高調3眼ヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 赤シート 新品車高調 シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 電動オープン PCS レーダークルーズ USB

    本体価格
    205万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C フルセグTV バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    268万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ 電動オープン 赤革シート シートH&V

    本体価格
    169万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 黒革シート Bカメラ クリアランスソナー TV

    本体価格
    225万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期車/現行Fスポーツ仕様/流ウィンカー

    本体価格
    197.9万円

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    818万円

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    838万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 6速マニュアル レザーシート

    本体価格
    383万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD バケットシート ツートーンレザー 19AW

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ TT RSクーペ TTRS 6MT 正規D車 左H SDナビ 禁煙車 黒革

    本体価格
    358万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンスPKG OLEDテール 19AW

    本体価格
    460万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ホワイトレザーSTOPTECHキャリパー純正ナビ

    本体価格
    238万円

関東
18
202.8万円
関西
2
158.9万円
東海
17
221.3万円
北海道
1
110万円
九州
9
148.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
155.9万円
中国
3
148.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
672万円
関西
2
238万円
東海
4
359.3万円
北海道
1
478万円
九州
1
358万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
818万円
中国
0
---
四国
0
---

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ISコンバーチブルとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   アウディ  TT RSクーペ
495万円665.5万円 新車時価格 962万円1309万円
オープン ボディタイプ クーペ
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2499~3456 排気量(cc) 2480
215~318 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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