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レンジローバーイヴォークとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   アウディ  TT RSクーペ
VS
145万円899万円
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中古車相場 238万円908万円
TT RSクーペの相場表を見る
414 中古車掲載台数 16
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P200 4WD 認定中古車

    本体価格
    528万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD 本革シート パノラマルーフ BSM

    本体価格
    240.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P200 4WD 認定中古車 フル液晶メーター 20インチAW

    本体価格
    442.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィ 2.0L P250 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    819.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 禁煙ナビ地デジガラスルーフ整備記録

    本体価格
    189.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 1オーナー OP20AW LEDヘッドライトDRL付き

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P240 4WD 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    263万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション 2.0L P250 4WD メーカー基準整備!認定中古車3年保証付き

    本体価格
    648万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD ガラスルーフ 社外20インチAW

    本体価格
    139.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD 認定中古車 本革シート 液晶ルームミラー

    本体価格
    552.3万円

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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 左ハンドル ブラックスタイリング

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    858万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD RSデザイン/マトリLED/レッドキャリパー

    本体価格
    688万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD カタルーニャレッドM リアOLEDマトリクス

    本体価格
    688万円

関東
148
471.3万円
関西
59
473.1万円
東海
86
442.7万円
北海道
16
331.2万円
九州
42
382万円
東北
21
413万円
北陸・甲信越
14
594.9万円
中国
24
358.7万円
四国
4
564.9万円
地域別台数
関東
7
677.1万円
関西
2
238万円
東海
4
482万円
北海道
1
478万円
九州
1
358万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
828万円
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーイヴォークとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   アウディ  TT RSクーペ
461万円1036万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1498~1999 排気量(cc) 2480
180~300 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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