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クラウンアスリートとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  TT RSクーペ
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 238万円928万円
TT RSクーペの相場表を見る
1634 中古車掲載台数 16
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    本体価格
    203万円

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    本体価格
    928万円

関東
494
174.6万円
関西
325
189.1万円
東海
263
167.8万円
北海道
100
149.4万円
九州
182
171.1万円
東北
63
190.2万円
北陸・甲信越
71
162.6万円
中国
90
179.4万円
四国
46
181.9万円
地域別台数
関東
6
614.5万円
関西
2
238万円
東海
3
347.6万円
北海道
1
478万円
九州
2
643万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
567.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  TT RSクーペ
357万円618.3万円 新車時価格 962万円1309万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1998~3456 排気量(cc) 2480
178~315 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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