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ハイエースバンとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとTT RSクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  TT RSクーペ
VS
62万円1390万円
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中古車相場 238万円928万円
TT RSクーペの相場表を見る
3483 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4型両側パワスラ LED スマートキー禁煙車

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ デイトナアルミ/ベッドキッド/100V/LED

    本体価格
    397万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ Ver4ベットKIT床張り施工済み

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL 4WD D-TB 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエースバン 救急車 ハイメディック 患者輸送車 4WD 7人乗り AT メインストレッチャー付

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 車検7年9月・バックカメラ・ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 4型 LED 地デジ ナビ Bカメ 100V キーレス

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL 50THアニバーサリー リミテッド ワイド ミドルルーフ ロングボディ4WD ナビ1オーナーW電動ドアVIPERセキュリティ

    本体価格
    445.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 未使用車 両側電動スライドドア AC100V電

    本体価格
    568万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側パワースライド ベットキット

    本体価格
    405.7万円

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    本体価格
    738万円

関東
1125
368.3万円
関西
530
381.8万円
東海
645
364.9万円
北海道
264
353.7万円
九州
382
317.7万円
東北
206
374.3万円
北陸・甲信越
202
348.6万円
中国
91
358.4万円
四国
38
336.7万円
地域別台数
関東
6
558.3万円
関西
4
501.9万円
東海
2
294万円
北海道
2
608万円
九州
3
528万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
848万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  TT RSクーペ
170.6万円558.2万円 新車時価格 962万円1309万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1998~2982 排気量(cc) 2480
109~160 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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