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タフトとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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タフトとR8スパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   アウディ  R8スパイダー
VS
77万円243万円
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中古車相場 930万円2377.9万円
R8スパイダーの相場表を見る
3839 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 届出済未使用車

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ガラスルーフ ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    147.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    159.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済み未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビ/フルセグTV/Bモニターガラスルーフ

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 届出済未使用車/ブラックP/Aモニター

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済未使用車 スマートアシストIII

    本体価格
    157.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G 1年保証付 フルセグTV Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
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  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    930万円

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  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車 カーボンパネル 黒幌

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  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

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  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 20インチ鍛造AW カーボンサイドブレード

    本体価格
    1450万円

関東
930
143.5万円
関西
432
147.6万円
東海
525
144.5万円
北海道
223
164.3万円
九州
592
148.5万円
東北
343
155.5万円
北陸・甲信越
334
149万円
中国
298
144.4万円
四国
162
142.1万円
地域別台数
関東
6
1866.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
930万円
四国
0
---

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タフトとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   アウディ  R8スパイダー
132万円188.7万円 新車時価格 2618万円3337万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
52~64 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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