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ミディアムクラスとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   アウディ  R8スパイダー
VS
78万円1849.9万円
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中古車相場 930万円2357.9万円
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46 中古車掲載台数 8
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    本体価格
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    129.8万円

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    本体価格
    応談

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    2170万円

関東
17
458.4万円
関西
8
722.7万円
東海
5
425.2万円
北海道
3
248.5万円
九州
9
460.2万円
東北
2
439万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
105万円
地域別台数
関東
6
1866.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
930万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   アウディ  R8スパイダー
580万円1550万円 新車時価格 2618万円3337万円
セダン ボディタイプ オープン
4740×1740×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
2198~4973 排気量(cc) 5204
135~330 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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