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エルグランドとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   アウディ  R8スパイダー
VS
19.9万円708.9万円
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中古車相場 930万円2357.9万円
R8スパイダーの相場表を見る
1538 中古車掲載台数 9
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙 8型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 社外AW

    本体価格
    39万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正8型ナビTV黒革LED電動Rゲート両側電動

    本体価格
    198万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 両側電動スライドドア 禁煙車 ETC

    本体価格
    210.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 1オーナー純正ナビ後席モニターハーフレザ

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 現行型純正ナビBカメラ両側電動LED衝突軽減

    本体価格
    201.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ナビ・フルセグ・Bカメラ・両Pスラ・HID

    本体価格
    88.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 片側電動スライドドア 全周囲カメラ

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙/RSRサス/8人乗/後席モニタ/両側自動扉

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 関東仕入 車検2年 法定整備 1オーナー

    本体価格
    129.8万円

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    930万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

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    2170万円

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    応談

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    本体価格
    2139万円

関東
521
149万円
関西
230
159.4万円
東海
203
212.5万円
北海道
116
147万円
九州
153
157.2万円
東北
112
147.1万円
北陸・甲信越
100
159.8万円
中国
52
173.1万円
四国
51
139.5万円
地域別台数
関東
5
1939.4万円
関西
1
---
東海
1
2380万円
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
930万円
四国
0
---

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エルグランドとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  R8スパイダー
307.7万円837.9万円 新車時価格 2618万円3337万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
2488~3498 排気量(cc) 5204
170~300 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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