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アリアとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アリアとR8スパイダーの中古車情報を比較する

日産  アリア   アウディ  R8スパイダー
VS
293.1万円1024.2万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 930万円2357.9万円
R8スパイダーの相場表を見る
192 中古車掲載台数 8
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    493万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ BOSEサウンド PP2.0

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 アリア B6 自動(被害軽減)ブレーキ プロパイロット

    本体価格
    448万円

  • 日産 アリア B6 試乗車UP プロパイロット2.0 充電ケーブル

    本体価格
    408万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD フルオプション 寒冷地 スタッドレス付

    本体価格
    850万円

  • 日産 アリア B6 パノラマル-フ/プロパイロット/BOSE

    本体価格
    398万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナビ&AVM・ETC・ドラレコ・プロパイロット

    本体価格
    537.9万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    521.4万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 法人1オーナー禁煙車

    本体価格
    498万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD BOSEプレミアムサウンド

    本体価格
    537.9万円

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  • アウディ R8スパイダー GT 4WD 世界限定333台 日本国内10台

    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    1870万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 20インチ鍛造AW カーボンサイドブレード

    本体価格
    1450万円

  • アウディ R8スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD B&O/Dステ/ナッパレザー/赤キャリ/認中

    本体価格
    2357.9万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    930万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    2170万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD レーザーライト/B&O/アルミ/REDキャリパー

    本体価格
    2139万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車 カーボンパネル 黒幌

    本体価格
    1500万円

関東
64
508.3万円
関西
47
513.9万円
東海
37
506.3万円
北海道
9
548.2万円
九州
9
527.4万円
東北
5
525.4万円
北陸・甲信越
9
559.4万円
中国
11
491.4万円
四国
1
439.8万円
地域別台数
関東
6
1866.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
930万円
四国
0
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アリアとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  アリア   アウディ  R8スパイダー
539万円989万円 新車時価格 2618万円3337万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
--- 排気量(cc) 5204
218~435 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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