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フォレスターとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アウディ  R8スパイダー
VS
29万円439.9万円
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中古車相場 930万円2357.9万円
R8スパイダーの相場表を見る
1965 中古車掲載台数 12
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ドラレコ ナビ セイフティプラス

    本体価格
    195.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD クルコン パワーシート シートヒーター

    本体価格
    148.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ダイアトーンナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 スタイル モダン 4WD 禁煙 メモリーナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ルーフレール スマートビュー 禁煙 1オーナ

    本体価格
    321万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD SDナビ バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    119.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正8インチナビ ETC

    本体価格
    269.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    269.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    340.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト3 視界拡張 クルコン ナビカメラ

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    1048万円

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    本体価格
    1450万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 

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    930万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 左ハンドル ブラックレザー 地デジ シートH

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  • アウディ R8スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 左H/セラミックB/B&O/ファインナッパ

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    2298万円

  • アウディ R8スパイダー GT 4WD 世界限定333台 日本国内10台

    本体価格
    1580万円

  • アウディ R8スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD B&O/Dステ/ナッパレザー/赤キャリ/認中

    本体価格
    2357.9万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD オーバーフェンダ 鍛造アルミ フルカスタム

    本体価格
    応談

関東
560
206.8万円
関西
216
213.6万円
東海
286
220.6万円
北海道
169
184.9万円
九州
193
216.8万円
東北
181
190.9万円
北陸・甲信越
233
202.4万円
中国
93
220万円
四国
34
193.7万円
地域別台数
関東
7
1837.8万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
930万円
四国
0
---

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フォレスターとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  R8スパイダー
404.8万円459.8万円 新車時価格 2618万円3337万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1795~2498 排気量(cc) 5204
160~177 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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