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アクアとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アクアとR8スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  R8スパイダー
VS
9.2万円325万円
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中古車相場 828万円2457.9万円
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6487 中古車掲載台数 9
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    本体価格
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    47.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ キーレス バックカメラ Bluetooth

    本体価格
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    本体価格
    145.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's SDナビ フルセグTV バックカメ

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビTV ETC LEDHライト レザーシート

    本体価格
    61万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    90万円

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関東
1607
115万円
関西
830
113.1万円
東海
1060
110.8万円
北海道
181
117.2万円
九州
1003
116万円
東北
570
119.8万円
北陸・甲信越
523
110.8万円
中国
466
112.7万円
四国
247
121.7万円
地域別台数
関東
3
2049.3万円
関西
1
1611.4万円
東海
3
1338万円
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
930万円
四国
0
---

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アクアとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  R8スパイダー
198万円283.7万円 新車時価格 2618万円3337万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1490 排気量(cc) 5204
91 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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