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RS5とS5を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS5   アウディ  S5
VS
170万円1298万円
RS5の相場表を見る
中古車相場 82万円658万円
S5の相場表を見る
21 中古車掲載台数 12
  • アウディ RS5 2.9 4WD 弊社元デモカー 20AW RSエキゾースト

    本体価格
    1049万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD パノラミックルーフ バング&オルフセン

    本体価格
    590万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 

    本体価格
    438万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 左H サンルーフ 黒革 KWHAS VOSSEN20AW

    本体価格
    469.8万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 後期 パノラマサンルーフ OP20AW 1オーナー

    本体価格
    488万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD ナビ ガラスルーフ

    本体価格
    850万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD アシスタンスP 黒革 B&O スポEX 2年保証付

    本体価格
    548万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSデザインPKG

    本体価格
    549万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD 認定中古車 左H RSデザインPKG

    本体価格
    1298万円

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    628万円

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    82万円

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    本体価格
    359万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

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    560万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 20インチAW ローダウン フロントリップ

    本体価格
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  • アウディ S5 3.0 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    646万円

  • アウディ S5 3.0 4WD B&O レザーシート 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    289万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Bang&Olufsen

    本体価格
    658万円

関東
13
584.2万円
関西
2
310.4万円
東海
2
637万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1238万円
中国
2
358万円
四国
1
268.8万円
地域別台数
関東
4
428.5万円
関西
1
628万円
東海
4
363万円
北海道
2
140.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS5とS5のカタログ情報を比較する

アウディ  RS5   アウディ  S5
1257万円1427万円 新車時価格 1035万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4725×1860×1365  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
2893 排気量(cc) 2994
450 最高出力(馬力) 367
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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