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A1スポーツバックとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとS5カブリオレの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   アウディ  S5カブリオレ
VS
34万円388万円
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中古車相場 245万円641万円
S5カブリオレの相場表を見る
232 中古車掲載台数 4
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ナビ コンビニ&アシスタンスPKG TV

    本体価格
    238万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト ACC 純正ナビ Bカメ 温席 ドラレコ ETC LED

    本体価格
    277.1万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI バックカメラ ナビ アルミ

    本体価格
    55万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニアシスタンスCarPlayACC黒屋根

    本体価格
    358.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI キセノン MMI Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    81.1万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正ナビ地デジBluetooth ETC

    本体価格
    128万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI レザーシート/純正ナビ/純正アルミ

    本体価格
    68万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト コンビニエンスPKG アシスタンスPKG ETC

    本体価格
    237.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ MMIナビシートヒータードラレコCセンサー

    本体価格
    132万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト アシスタンス コンビニエンス ナビPKG

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌 赤黒革 アシスタンスPKG ACC B&O

    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD B&O/マトリLED/ダイナミックステアリング

    本体価格
    641万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 電動OP ブラウン幌 バーチャルコクピット

    本体価格
    499万円

関東
76
198.4万円
関西
47
178.6万円
東海
44
207万円
北海道
8
217.9万円
九州
22
175万円
東北
5
180万円
北陸・甲信越
17
184.9万円
中国
7
212.3万円
四国
6
124.5万円
地域別台数
関東
3
483.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
245万円
四国
0
---

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A1スポーツバックとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   アウディ  S5カブリオレ
294万円483万円 新車時価格 981万円998万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
999~1497 排気量(cc) 2994
95~150 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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