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GSハイブリッドとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとS5カブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アウディ  S5カブリオレ
VS
44.5万円483万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 138.7万円635万円
S5カブリオレの相場表を見る
267 中古車掲載台数 7
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革・クリアランスソナー・ワンオーナー

    本体価格
    149万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正ナビ/Bモニター/HID/純正アルミ

    本体価格
    77万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純ナビ サンルーフ エアロ 白レザー

    本体価格
    218万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙車/新品スピンドル/BSM/衝突軽減/HUD

    本体価格
    135万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/衝突軽減/新品スピンドル

    本体価格
    208万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL スピンドルグリル フルセグ 革シート

    本体価格
    50.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 後期 3眼LED TRDスポーツマフラー赤革 BSM

    本体価格
    293.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL シートヒーター.クーラー/ETC/黒革シート

    本体価格
    248万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 先進ライト BSM LED CD DVD メモリー ETC

    本体価格
    192.8万円

  • レクサス GSハイブリッド GS450h バージョンL ナビ バックカメラ 電動シート LEDヘッドランプ ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 電動オープン コンビレザーシート

    本体価格
    245万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ナビ テレビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    162万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD B&O/マトリLED/ダイナミックステアリング

    本体価格
    635万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 

    本体価格
    515.4万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌 赤黒革 アシスタンスPKG ACC B&O

    本体価格
    299.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 

    本体価格
    138.7万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 電動OP ブラウン幌 バーチャルコクピット

    本体価格
    484万円

関東
101
212.3万円
関西
60
218万円
東海
48
233.3万円
北海道
0
---
九州
33
240.9万円
東北
6
292.1万円
北陸・甲信越
4
211.4万円
中国
10
247.5万円
四国
5
210.1万円
地域別台数
関東
6
372.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
245万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アウディ  S5カブリオレ
580万円900万円 新車時価格 981万円998万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
2493~3456 排気量(cc) 2994
178~295 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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