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MAZDA6セダンとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA6セダンとS5カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   アウディ  S5カブリオレ
VS
114.2万円398万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 118.7万円635万円
S5カブリオレの相場表を見る
55 中古車掲載台数 8
  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ地デジワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 360度カメラ 純正SDナビ

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン XD Sports Appearance 専用デザイン レッドレザー内装

    本体価格
    341万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 衝突軽減 クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー禁煙BOSEサウンド衝突軽減ETC

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD /黒革/禁煙/8型ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ HUD 19AW ETC 純正前DR 全方位カメラ

    本体価格
    243.3万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ レザーシート BOSEサウンド 純正ナビTV

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA6セダン XD L Package 360°モニター CD/DVD+TV ナッパレザーパワーシート ナビ 純正アルミ

    本体価格
    293.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ナビ・地デジ・BOSE・ETC・衝突被害軽減B・

    本体価格
    222.6万円

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD B&Oサウンド/ブラウン革/茶幌/19AW/HID

    本体価格
    199.9万円

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    162万円

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    本体価格
    118.7万円

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    本体価格
    484万円

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    本体価格
    515.4万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 買取保証/月々定プラン有/B&O/マトリLED

    本体価格
    635万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌 赤黒革 アシスタンスPKG ACC B&O

    本体価格
    299.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 電動オープン コンビレザーシート

    本体価格
    245万円

関東
20
211.9万円
関西
8
217.7万円
東海
8
207.5万円
北海道
1
308万円
九州
6
240.3万円
東北
4
228.5万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
7
195万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
345万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
245万円
四国
0
---

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MAZDA6セダンとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   アウディ  S5カブリオレ
284万円466.3万円 新車時価格 981万円998万円
セダン ボディタイプ オープン
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
1997~2488 排気量(cc) 2994
156~230 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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