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デリカD:5とS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とS5カブリオレの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  S5カブリオレ
VS
22.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 118.7万円635万円
S5カブリオレの相場表を見る
2652 中古車掲載台数 8
  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ETC2.0 アラウンドビューモニター

    本体価格
    392.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 本州仕入・ナビ・TV・Bカメラ・両側電動

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ナビ取付Pkg アラビュー 登録済未使用車

    本体価格
    433万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    429万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD ナビ 切替4WD パワースライドドア

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ALPINE BIGX 登録済未使用車

    本体価格
    504.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型ナビ・360カメラ・未使用車

    本体価格
    485.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II HDDTV カメラ パワスラ クルコン 18AW

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ロイヤルエクシード ディーゼルターボ 4WD 本革シート パワーリアゲート 後方モニター

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビTV 両側パワースライド マッドタイヤ

    本体価格
    148万円

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 電動オープン コンビレザーシート

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    本体価格
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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD B&Oサウンド/ブラウン革/茶幌/19AW/HID

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 買取保証/月々定プラン有/B&O/マトリLED

    本体価格
    635万円

関東
796
264.4万円
関西
352
332.5万円
東海
374
298.5万円
北海道
350
286.4万円
九州
232
248.9万円
東北
244
323.2万円
北陸・甲信越
170
305.4万円
中国
75
347.3万円
四国
59
310.2万円
地域別台数
関東
7
345万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
245万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

S5カブリオレの中古車を探す

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デリカD:5とS5カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  S5カブリオレ
221.3万円479.9万円 新車時価格 981万円998万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
1998~2359 排気量(cc) 2994
145~170 最高出力(馬力) 354
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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