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キャラバンとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとS5カブリオレの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   アウディ  S5カブリオレ
VS
24.8万円1274万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 118.7万円635万円
S5カブリオレの相場表を見る
398 中古車掲載台数 7
  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ マイルーム エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    679.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ カスタムコンプリートアルパインBIGX11in

    本体価格
    479万円

  • 日産 キャラバン 2.0 EX ロングボディ リアクーラーアラウンドビューモニター

    本体価格
    259万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ ナビ Bモニタ

    本体価格
    212.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 認定/3型/2.4軽油/純ナビTV/全周囲/両側5D

    本体価格
    365万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側スライド 全方位

    本体価格
    447.5万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ リミテッドパッケージ JOB仕様

    本体価格
    497万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 走行614キロ/純正ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    469万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    483.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 3列REVOシ-ト2脚ロングスライドフロ-リング

    本体価格
    609万円

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 

    本体価格
    118.7万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ナビ テレビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    162万円

関東
132
250万円
関西
118
395.8万円
東海
68
325.5万円
北海道
12
168.8万円
九州
22
225万円
東北
20
278万円
北陸・甲信越
15
395.3万円
中国
4
306.6万円
四国
7
185万円
地域別台数
関東
6
352.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
245万円
四国
0
---

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キャラバンとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   アウディ  S5カブリオレ
241.2万円714万円 新車時価格 981万円998万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
1998~2488 排気量(cc) 2994
130~147 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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