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ルークスとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとS5カブリオレの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  S5カブリオレ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 245万円620万円
S5カブリオレの相場表を見る
6017 中古車掲載台数 5
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ハンズフリ両側ASD デカナビ AVM 車検整備

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 社外ナビ/全方位カメラ/両側電動スライド

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス 660 S 両側スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ bluetoothオーディオ フルセグ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9型TVナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ワンセグナビ ETC 片側電動パワスラ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 両電動ドア

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 地デジ純正9インチナビアラウンドビューM

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビュー 両側オート エマブレ

    本体価格
    110万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    172.3万円

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD マトリLED/ダイナミックステア/D型ステア

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 電動オープン コンビレザーシート

    本体価格
    245万円

関東
1742
129.3万円
関西
783
132.3万円
東海
839
133万円
北海道
190
138.1万円
九州
1037
133.7万円
東北
535
132.5万円
北陸・甲信越
337
132.6万円
中国
337
131.6万円
四国
217
130.8万円
地域別台数
関東
4
483.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
245万円
四国
0
---

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ルークスとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  S5カブリオレ
141.6万円245.4万円 新車時価格 981万円998万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
659 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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