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デイズルークスとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとS5カブリオレの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  S5カブリオレ
VS
14万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 118.7万円635万円
S5カブリオレの相場表を見る
4262 中古車掲載台数 8
  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターX 全周囲カメラ ナビ・TV 

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 S アイドリングストップ CD 両側スライド

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 4WD ※点検・整備・保証付 ナビ・TV・エンスタ

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビTV アラウンドビュー ETC LED

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正OPナビ 全方位カメラ

    本体価格
    87.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 保証付 修復歴無 ETC 全方位M 両側電動 HID

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビTV全周カメラBTドラレコETC両電スラLED

    本体価格
    124万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 電動ドア ETC 衝突軽減防止装置

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ 全方位カメラ 地デジ 電動スライド

    本体価格
    32.7万円

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 買取保証/月々定プラン有/B&O/マトリLED

    本体価格
    635万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ナビ テレビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    162万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌 赤黒革 アシスタンスPKG ACC B&O

    本体価格
    299.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 電動OP ブラウン幌 バーチャルコクピット

    本体価格
    484万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 電動オープン コンビレザーシート

    本体価格
    245万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 

    本体価格
    118.7万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 

    本体価格
    515.4万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD B&Oサウンド/ブラウン革/茶幌/19AW/HID

    本体価格
    199.9万円

関東
1048
73.7万円
関西
551
78.1万円
東海
578
73.9万円
北海道
174
88.8万円
九州
844
74.1万円
東北
361
83.4万円
北陸・甲信越
285
80万円
中国
261
80.9万円
四国
160
77万円
地域別台数
関東
7
345万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
245万円
四国
0
---

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デイズルークスとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  S5カブリオレ
124万円221.5万円 新車時価格 981万円998万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
659 排気量(cc) 2994
49~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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