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レガシィツーリングワゴンとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  S5カブリオレ
VS
14.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 118.7万円635万円
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753 中古車掲載台数 8
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD ドラレコ ETC Rカメラ 全国発送可

    本体価格
    24.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD HDDナビ/Bカメ Bluetooth ETC HIDライト

    本体価格
    57.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 後期 純正8型ナビ バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    45.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    45.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R Bスポーツ 4WD /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    41万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    42.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 4WD 1オーナー 電動シート バックカメラ

    本体価格
    73.8万円

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 

    本体価格
    118.7万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 電動オープン コンビレザーシート

    本体価格
    245万円

関東
307
63.3万円
関西
94
79.7万円
東海
65
74.4万円
北海道
106
60.9万円
九州
30
75.1万円
東北
45
57.2万円
北陸・甲信越
50
64.6万円
中国
20
69.9万円
四国
36
102.4万円
地域別台数
関東
7
345万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
245万円
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  S5カブリオレ
236.3万円418.7万円 新車時価格 981万円998万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
1998~2498 排気量(cc) 2994
170~300 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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