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A1とS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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A1とS5カブリオレの中古車情報を比較する

アウディ  A1   アウディ  S5カブリオレ
VS
25万円178万円
A1の相場表を見る
中古車相場 245万円620万円
S5カブリオレの相場表を見る
38 中古車掲載台数 6
  • アウディ A1 1.0 TFSI 禁煙 純正ナビ Bカメラ 360°ドラレコ ETC

    本体価格
    95.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI ワンオナ メーカーナビ フルセグ HID

    本体価格
    113.4万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    178万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI Sラインパッケージ 4人乗り 2WD ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    50万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI スポーツパッケージ 純正ナビTV Bカメラ キセノン ETC

    本体価格
    69.5万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    125万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 検R8/4 自社 ローンカノウ

    本体価格
    25万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI スポーツ 禁煙 革シート パーキングエイド MMIナビ

    本体価格
    118万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 走行3.9万km検R8.7ETCナビ

    本体価格
    69万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI スポーツパッケージ 黒革 純正ナビ Bカメラ 17AW タイヤ交換済

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌 赤黒革 アシスタンスPKG ACC B&O

    本体価格
    319.9万円

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    本体価格
    454万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD B&Oサウンド S スポーツシート

    本体価格
    575万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD B&O/マトリLED/ダイナミックステアリング

    本体価格
    620万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 左H スペシャルボディカラー Bang&Olfsen

    本体価格
    551万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 電動オープン コンビレザーシート

    本体価格
    245万円

関東
8
79.1万円
関西
5
100.7万円
東海
6
72.3万円
北海道
5
46.3万円
九州
3
70.4万円
東北
3
61.7万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
4
81.7万円
四国
3
88.3万円
地域別台数
関東
5
504万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
245万円
四国
0
---

A1の中古車を探す

S5カブリオレの中古車を探す

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A1とS5カブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  A1   アウディ  S5カブリオレ
249万円387万円 新車時価格 981万円998万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3970×1740×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
999~1394 排気量(cc) 2994
95~185 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
19.4km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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