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A1とアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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A1とアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

アウディ  A1   マツダ  アンフィニRX-7
VS
25万円178万円
A1の相場表を見る
中古車相場 288万円1485万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
44 中古車掲載台数 26
  • アウディ A1 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    178万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    68万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 検R8/4 自社 ローンカノウ

    本体価格
    25万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI HDDナビ・地デジ・Bカメラ・キセノン

    本体価格
    87万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI ナビETCTV バックカメラ アルミ

    本体価格
    52万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビBluetooth接続ETC

    本体価格
    48万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI スポーツパッケージ 純正ナビ ハーフレザー 純正アルミ

    本体価格
    55.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI スポーツパッケージ 純正ナビTV Bカメラ キセノン ETC

    本体価格
    58.9万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI 純正ナビ TV  ETC

    本体価格
    109万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI ナビ TV  CD DVD 前後ドラレコ BT ETC HID

    本体価格
    98万円

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    応談

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    1480万円

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    本体価格
    356.6万円

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    本体価格
    438万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 

    本体価格
    427万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 

    本体価格
    1485万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト Vマウント パワーFC TO4Sタービン

    本体価格
    498万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 全車保証付

    本体価格
    応談

関東
10
67.5万円
関西
7
81.8万円
東海
9
84.7万円
北海道
4
49万円
九州
6
76.1万円
東北
2
56.5万円
北陸・甲信越
1
81.8万円
中国
4
74.7万円
四国
1
95.8万円
地域別台数
関東
8
666.3万円
関西
3
413.9万円
東海
6
803.5万円
北海道
1
340万円
九州
0
---
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
482.1万円
四国
0
---

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アンフィニRX-7の中古車を探す

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A1とアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

アウディ  A1   マツダ  アンフィニRX-7
249万円387万円 新車時価格 299.8万円444万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3970×1740×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
999~1394 排気量(cc) 1308
95~185 最高出力(馬力) 255~265
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
19.4km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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