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A1とMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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A1とMP4-12Cの中古車情報を比較する

アウディ  A1   マクラーレン  MP4-12C
VS
25万円178万円
A1の相場表を見る
中古車相場 1268万円1390万円
MP4-12Cの相場表を見る
43 中古車掲載台数 6
  • アウディ A1 1.4 TFSI スポーツパッケージ 検08.3 ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    49万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI ナビ Bluetooth ETC クリアランスソナー

    本体価格
    118.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI スポーツパッケージ 黒革 純正ナビ Bカメラ 17AW タイヤ交換済

    本体価格
    39.9万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI ワンオナ メーカーナビ フルセグ HID

    本体価格
    113.4万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI ナビ プッシュスタート ターボ

    本体価格
    36.9万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI スポーツパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 半年保証付 キセノン ナビ ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI 1年保証/禁煙車/ナビTV/キセノン

    本体価格
    119万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    113万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI 純正ナビ TV  ETC

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン MP4-12C 3.8 ヘッドライト対策済 エアブレーキ

    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    1390万円

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    1280万円

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 

    本体価格
    875万円

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 3.8 正規D車 右H CCB 鍛造AW

    本体価格
    1268万円

  • マクラーレン MP4-12C MANSORY フルコンプリートワイドBody

    本体価格
    応談

関東
10
68.9万円
関西
7
81.8万円
東海
9
84.7万円
北海道
4
49万円
九州
5
71.7万円
東北
2
56.5万円
北陸・甲信越
1
81.8万円
中国
4
74.7万円
四国
1
95.8万円
地域別台数
関東
3
1141万円
関西
1
1280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1390万円
四国
0
---

A1の中古車を探す

MP4-12Cの中古車を探す

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A1とMP4-12Cのカタログ情報を比較する

アウディ  A1   マクラーレン  MP4-12C
249万円387万円 新車時価格 2790万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3970×1740×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
999~1394 排気量(cc) 3799
95~185 最高出力(馬力) 600~625
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
19.4km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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