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レガシィツーリングワゴンとA1を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  A1
VS
16.8万円470万円
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中古車相場 25万円178万円
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744 中古車掲載台数 45
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  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 R 4WD ワンオフマフラー貨物3名登録

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 後期/ナビTV/社外マフラー/ENKEI18AW

    本体価格
    89万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 純正CD キ-レス HIDライト ETC 純正アルミ

    本体価格
    31.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 1オーナーインプレッサ用2.5タ-ボ乗換6速

    本体価格
    470万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i アドバンテージライン 4WD ナビ/テレビ/ETC/スマートプッシュ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD RAYS18AW 車高調 マフラー ナビ TV 禁煙

    本体価格
    44万円

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  • アウディ A1 1.4 TFSI 

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関東
301
63.8万円
関西
92
78.7万円
東海
65
76万円
北海道
106
60.6万円
九州
31
74.8万円
東北
43
56.9万円
北陸・甲信越
50
64.6万円
中国
21
64.5万円
四国
35
102.2万円
地域別台数
関東
10
67.5万円
関西
7
81.8万円
東海
10
79.1万円
北海道
4
49万円
九州
6
76.1万円
東北
2
56.5万円
北陸・甲信越
1
81.8万円
中国
4
74.7万円
四国
1
95.8万円

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レガシィツーリングワゴンとA1のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  A1
236.3万円418.7万円 新車時価格 249万円387万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
1998~2498 排気量(cc) 999~1394
170~300 最高出力(馬力) 95~185
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 19.4km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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