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ミライースとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
5.5万円178万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 52.5万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
4941 中古車掲載台数 65
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ

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    100万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション 禁煙車 純正オーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    27.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA キーレス パワステ ラジオオーディオ

    本体価格
    37.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII クリアランスソナー キーレス CDラジオ AUX

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドライト Pセンサー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 10th アニバーサリーエディション 後方カメラ 衝突被害軽減システム オート

    本体価格
    76.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション ナビ/ワンセグ/キーレス/検8.1月/ETC

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ナビフルセグTV後カメラBT ETC LED Pセンサ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII ナビ Bluetooth Rカメラ Pushスタート

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD /禁煙/Bluetooth/LED/衝突軽減/Aハイビーム

    本体価格
    49.8万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ quattro グレイシアホワイト プライバシーガラス

    本体価格
    499万円

関東
1044
66.9万円
関西
489
59.5万円
東海
726
67.5万円
北海道
339
76.5万円
九州
813
66.5万円
東北
539
75.5万円
北陸・甲信越
344
64.9万円
中国
394
70万円
四国
253
62.7万円
地域別台数
関東
34
300万円
関西
3
329.1万円
東海
2
513.5万円
北海道
11
219.1万円
九州
4
270.3万円
東北
4
354.8万円
北陸・甲信越
4
288.1万円
中国
3
215.2万円
四国
0
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ミライースとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  A4オールロードクワトロ
84.2万円144.7万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
658 排気量(cc) 1984
49 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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