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ウェイクとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
29.8万円198.7万円
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中古車相場 63万円628万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
1616 中古車掲載台数 64
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ターボ 両側電動 地デジナビ エンスタ

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 全方位カメラ 8インチナビ/TV

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    126.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD ナビ ABS 両側パワスラドア エコアイドル

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ナビ/TV/衝突軽減/シートヒーター/パワスラ

    本体価格
    114.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 両側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 禁煙車 ワンオーナー スマアシ ナビTV

    本体価格
    110.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M ETC 左側パワスラ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    88.4万円

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    198万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD レザーシート 純正ナビ バックカメラ

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    本体価格
    168万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 4WD HIDライト ETC パークソナー

    本体価格
    80万円

関東
365
98.7万円
関西
262
104.2万円
東海
235
98.9万円
北海道
93
115.7万円
九州
261
99.4万円
東北
118
113.1万円
北陸・甲信越
89
101.7万円
中国
123
103.5万円
四国
70
102.1万円
地域別台数
関東
39
281.8万円
関西
3
405.8万円
東海
1
268万円
北海道
11
229.1万円
九州
1
168万円
東北
5
345万円
北陸・甲信越
2
336.6万円
中国
2
413万円
四国
0
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ウェイクとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アウディ  A4オールロードクワトロ
135万円189.5万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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