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A4オールロードクワトロと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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A4オールロードクワトロと812スーパーファストの中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
35万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 3800万円5780万円
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61 中古車掲載台数 29
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリ-PKG マトリクスLED PKG

    本体価格
    235万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD エンジンスタータ バーチャルコクピット

    本体価格
    133万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ナビ革パノラマルーフラグジPKGワンオーナ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アシスタンス パノラマサンルーフ 黒革

    本体価格
    216.2万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 電動黒革 フルセグナビ LEDライト ACC

    本体価格
    249万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG コンフォートPKG

    本体価格
    562万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD Assistance&LuxuryPKG 外19AW 純AW

    本体価格
    254.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG/PアシストPKG/黒革/ACC

    本体価格
    465万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ACC 黒革 マトリクスLED バーチャルC 4WD

    本体価格
    276.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 18AW ブラックレザー マトリクスLED

    本体価格
    419万円

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    応談

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    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンステアリング 可変バルブ パワクラ

    本体価格
    応談

関東
31
279.9万円
関西
3
329.2万円
東海
4
370.3万円
北海道
11
217.5万円
九州
3
211万円
東北
5
329.6万円
北陸・甲信越
2
337.1万円
中国
2
273万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
4456.9万円
関西
8
4492万円
東海
3
5175万円
北海道
1
5200万円
九州
2
---
東北
2
4210万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
1
4420万円

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A4オールロードクワトロと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   フェラーリ  812スーパーファスト
634万円759万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1984 排気量(cc) 6495
249~265 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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