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ステップワゴンとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 35万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
4272 中古車掲載台数 62
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11型ナビ 両側電動

    本体価格
    408.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動ドア 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    87.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 純正ナビ 前後ドラレコ リア席モニター

    本体価格
    369万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 8型ナビ後席フリップダウンわくわくゲート

    本体価格
    316万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ワンオーナー禁煙車リアモニター付き

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ETC 純正ナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    277万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S Zパッケージ 純正ナビ 地デジ視聴 バックカメラ

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L HDDナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    53万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 全方位カメラ 11.4型ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 9型ナビ・Bluetoothオーディオ・17AW

    本体価格
    50.8万円

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    本体価格
    123.1万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPK 認定中古車

    本体価格
    238万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG コンフォートPKG

    本体価格
    448万円

関東
1444
191.6万円
関西
611
188.5万円
東海
611
248.4万円
北海道
196
166万円
九州
541
198.6万円
東北
330
173.1万円
北陸・甲信越
258
198.6万円
中国
162
247.2万円
四国
119
222.4万円
地域別台数
関東
32
281.3万円
関西
3
329.2万円
東海
3
354万円
北海道
10
222万円
九州
3
211万円
東北
5
327.6万円
北陸・甲信越
4
288.1万円
中国
2
273万円
四国
0
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A4オールロードクワトロの中古車を探す

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ステップワゴンとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  A4オールロードクワトロ
299.9万円406.7万円 新車時価格 634万円759万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1496~1993 排気量(cc) 1984
145~150 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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