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フリード+とA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 52.5万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
1032 中古車掲載台数 65
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    159.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ギャザズナビ/リアカメラ/両側電動ドア/

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 純正オーディオ ドラレコ スマートキー E

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙 9inナビ 1オーナー Rカメラ BTA ETC

    本体価格
    218万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD ディスプレイオーディオ リアカメラ ETC

    本体価格
    249万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル スマートキー LEDヘッドライト 両側PSD

    本体価格
    253万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD リフトアップ・新品MTタイヤ

    本体価格
    168万円

関東
318
167.8万円
関西
123
183.5万円
東海
157
187.9万円
北海道
58
208.6万円
九州
179
206.9万円
東北
72
187.4万円
北陸・甲信越
55
182.4万円
中国
45
168.8万円
四国
25
182.1万円
地域別台数
関東
34
300万円
関西
3
329.1万円
東海
2
513.5万円
北海道
11
218.2万円
九州
4
270.3万円
東北
4
354.8万円
北陸・甲信越
4
288.1万円
中国
3
208万円
四国
0
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フリード+の中古車を探す

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フリード+とA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  A4オールロードクワトロ
190万円321.5万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1496 排気量(cc) 1984
110~131 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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