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UXとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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UXとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

レクサス  UX   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
194.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 35万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
631 中古車掲載台数 61
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 12.3型ナビ バックモニタ フルセグ ETC

    本体価格
    335.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 1オナ 本革シート 全周囲 BSM

    本体価格
    378.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD ハンズフリーバックドア/寒冷地仕様/ETC2.0

    本体価格
    322.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC LSS+ S/R 黒革 10型マルチ 電動バックドア

    本体価格
    266万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 1オナ 純正ナビ 360°カメラ 黒革 シートH

    本体価格
    262万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 

    本体価格
    320万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減 純正ナビ 三眼LED シートヒーター

    本体価格
    337万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ 三眼LED 全方位 BSM ETC 青シート

    本体価格
    406.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンL パノラミックビューモニター ドラレコ

    本体価格
    360万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ

    本体価格
    364.9万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ACC レーンアシスト サイドアシスト

    本体価格
    437.8万円

関東
161
348.4万円
関西
102
361.2万円
東海
172
343.6万円
北海道
25
393.3万円
九州
79
364万円
東北
25
371.3万円
北陸・甲信越
37
357万円
中国
22
330.7万円
四国
8
337.7万円
地域別台数
関東
32
272.9万円
関西
3
329.2万円
東海
4
370.3万円
北海道
10
222万円
九州
3
211万円
東北
5
327.6万円
北陸・甲信越
2
337.1万円
中国
2
273万円
四国
0
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UXの中古車を探す

A4オールロードクワトロの中古車を探す

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UXとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アウディ  A4オールロードクワトロ
390万円571.7万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1986 排気量(cc) 1984
146~174 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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