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A4オールロードクワトロとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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A4オールロードクワトロとコンチネンタルの中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   リンカーン  コンチネンタル
VS
35万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 100万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
63 中古車掲載台数 6
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アシスタンスPKG パワーバックドア

    本体価格
    165万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アシスタンス パノラマサンルーフ 黒革

    本体価格
    178.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 1オ-ナ-/SR/B&O/ラグジュアリ-PKG/ACC/LED

    本体価格
    398万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD マトリクスLED&コンフォートPKG認定中古車

    本体価格
    568万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG コンフォートPKG

    本体価格
    448万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン 黒革

    本体価格
    113.1万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 

    本体価格
    95万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD バーチャルCP クルコン Bカメラ

    本体価格
    215万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD マトリクスLED・ラグジュアリーPkg・ACC

    本体価格
    438万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリ-PKG マトリクスLED PKG

    本体価格
    235万円

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  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    100万円

関東
33
285.8万円
関西
3
329.2万円
東海
2
298.5万円
北海道
11
219.1万円
九州
3
211万円
東北
5
327.6万円
北陸・甲信越
4
288.1万円
中国
2
273万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
365万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
374.5万円
四国
1
295万円

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A4オールロードクワトロとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   リンカーン  コンチネンタル
634万円759万円 新車時価格 499.5万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1984 排気量(cc) 4600
249~265 最高出力(馬力) 260~279
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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