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デリカミニとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
142.9万円1122万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 35万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
1492 中古車掲載台数 63
  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 

    本体価格
    206万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    213万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 電動スライド 衝突軽減

    本体価格
    178.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全方位カメラ ルーフレール キーレス

    本体価格
    192.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD Tpremium 2トンカラー

    本体価格
    224.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突軽減ブレーキ 電動スライドドア

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカミニ G Premium 

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    232.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 4WD アダプティクルーズコントロール

    本体価格
    217.6万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 1オ-ナ-/SR/B&O/ラグジュアリ-PKG/ACC/LED

    本体価格
    398万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 1オーナー ラグジュアリーPKG

    本体価格
    439万円

関東
405
205.4万円
関西
162
208.1万円
東海
267
203.6万円
北海道
106
225.1万円
九州
155
208.1万円
東北
122
222.5万円
北陸・甲信越
135
211.1万円
中国
95
210.2万円
四国
45
200.9万円
地域別台数
関東
33
285.8万円
関西
3
329.2万円
東海
2
298.5万円
北海道
11
219.1万円
九州
3
211万円
東北
5
327.6万円
北陸・甲信越
4
288.1万円
中国
2
273万円
四国
0
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デリカミニとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  A4オールロードクワトロ
180.4万円227.2万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
659 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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