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フーガとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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フーガとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
22万円309.9万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 35万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
374 中古車掲載台数 65
  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 全席Pシートシートヒーター ナビフルセグ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    212.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビTV/アラウンドビューモニター/ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ETC ナビ エアコン アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT ワンオーナー/禁煙車/ナビ/バックカメラ/AW

    本体価格
    28.4万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT サンルーフ 半革シートエアコン ETC

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ハ-フレザ- 純正ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    47.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT AME20インチAW 新品車高調 エアロパーツ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT メーカー装着HDDナビ・バックサイドM

    本体価格
    77.8万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD ブラックレザーシート 純正ナビ・TV 純正

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    本体価格
    84万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG パーシャルレザー

    本体価格
    445.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリ-PKG マトリクスLED PKG

    本体価格
    235万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アシスタンスP バーチャルコックピット

    本体価格
    295万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG コンフォートPKG

    本体価格
    448万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD マトリクスLED・ラグジュアリーPkg・ACC

    本体価格
    438万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD OP19インチAW ラグジュアリーPKG ACC

    本体価格
    440.6万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG バーチャルCP ACC

    本体価格
    189.9万円

関東
137
95.8万円
関西
44
101万円
東海
53
111.8万円
北海道
29
95.7万円
九州
46
83.5万円
東北
19
90万円
北陸・甲信越
30
106.1万円
中国
8
85.9万円
四国
8
67.1万円
地域別台数
関東
34
295.6万円
関西
4
274.1万円
東海
2
298.5万円
北海道
10
226.2万円
九州
4
270.3万円
東北
5
297.8万円
北陸・甲信越
3
231.5万円
中国
3
208万円
四国
0
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フーガとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  A4オールロードクワトロ
399万円626.3万円 新車時価格 634万円759万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
2495~3696 排気量(cc) 1984
225~333 最高出力(馬力) 249~265
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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