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エクストレイルとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 35万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
4538 中古車掲載台数 61
  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 全周囲 プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    208.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 メーカーナビ LEDライト ルーフレール

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    201.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 1年保証付 ローン2.4パーセント 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD メモリーナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    125万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD CarsOsaka:C8753 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 4WD ナビ/TV

    本体価格
    257.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD リフトアップ・社外AW・BF新品タイヤ

    本体価格
    95万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア オーテック 30th アニバーサリー 2列車 メーカーナビ アラビュー 専用シート

    本体価格
    97.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ワンオーナー ハイパールーフレール

    本体価格
    54万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ オールロード アブソリュート 4WD 黒革シート バーチャルコックピット 8

    本体価格
    158万円

関東
1111
182.2万円
関西
530
219.1万円
東海
633
196.2万円
北海道
450
157.4万円
九州
621
186.2万円
東北
491
164.5万円
北陸・甲信越
393
165.7万円
中国
206
178.1万円
四国
103
156.6万円
地域別台数
関東
32
266.7万円
関西
3
337.5万円
東海
4
370.3万円
北海道
12
219.3万円
九州
3
211万円
東北
5
329.9万円
北陸・甲信越
1
458万円
中国
1
258万円
四国
0
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A4オールロードクワトロの中古車を探す

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エクストレイルとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  A4オールロードクワトロ
319.9万円533.3万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1497 排気量(cc) 1984
144 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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