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キャラバンとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
24.8万円1274万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 52.5万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
398 中古車掲載台数 65
  • 日産 キャラバン 2.4 DX スーパーロングボディ ハイルーフ キャンピング ドラレコ ETC 走行充電

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 社外ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    149万円

  • 日産 キャラバン 2.0 EX ロングボディ 

    本体価格
    275.3万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ ナビ Bカメラ

    本体価格
    207.8万円

  • 日産 キャラバン ファイブスター キャンピング 2段 ベバスト/フィアマ/社外ナビTV/Bカメ

    本体価格
    160万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX プロスタイル ロングボディ 純ナビAVMドラレコ防水エマブレLED左オート

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    227万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 電動スライド/360度カメラ/デジタルミラー

    本体価格
    400万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 スクラッチシールド

    本体価格
    460万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ キーレス ETC ナビ セパレートバー

    本体価格
    62万円

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    295万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 後期型 黒革 シートヒーター パワーシート

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ACC/ナビ/TV/360°カメラ/ドラレコ/黒革

    本体価格
    215.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 

    本体価格
    67万円

関東
133
249.2万円
関西
117
396万円
東海
68
325.4万円
北海道
12
168.8万円
九州
22
225万円
東北
20
277.4万円
北陸・甲信越
15
395.3万円
中国
4
306.6万円
四国
7
185万円
地域別台数
関東
34
300万円
関西
3
329.1万円
東海
2
513.5万円
北海道
11
218.2万円
九州
4
270.3万円
東北
4
354.8万円
北陸・甲信越
4
288.1万円
中国
3
208万円
四国
0
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A4オールロードクワトロの中古車を探す

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キャラバンとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   アウディ  A4オールロードクワトロ
241.2万円714万円 新車時価格 634万円759万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1998~2488 排気量(cc) 1984
130~147 最高出力(馬力) 249~265
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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