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| アウディ A4オールロードクワトロ | 日産 レパードJ.フェリー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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63万円～628万円
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中古車相場 |
135万円～168万円
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| 63台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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| 地域別台数 |
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| アウディ A4オールロードクワトロ | 日産 レパードJ.フェリー | |
|---|---|---|
| 634万円～759万円 | 新車時価格 | 332万円～474万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4750×1840×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×1770×1390 |
| 1984 | 排気量(cc) | 2960～4130 |
| 249～265 | 最高出力（馬力） | 270 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.6km/L |
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新開発のクワトロシステムを採用 ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps／最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9％改善されている。また、新たに100％前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された（2016.9） |
解説 |
独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン 1991（Ｈ3）年にデビューしたY32型セドリック／グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。（1992.6） |
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現在カーセンサーではA4オールロードクワトロの中古車は63台、レパードJ.フェリーの中古車は2台掲載しています。
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