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マカンとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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マカンとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
189.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 52.5万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
506 中古車掲載台数 65
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD グラススライドルーフTVBTボーズ記録簿取説

    本体価格
    251万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 禁煙車 1オーナー車

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 車高調/スロコン/スポエグ/ワンオナ/社外AW

    本体価格
    559.8万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD カーボンインテリア パノラマルーフ

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノ 前後ドラレコ Pリヤゲート

    本体価格
    345万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2020年モデル 認定中古車保証継承付

    本体価格
    580万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマルーフ エアサスペンション

    本体価格
    1330万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ ベンチレーション

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    883万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 中期 スポーツクロノPKG 1オーナー車 PASM

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    398万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 認定中古車 プライバシーガラス

    本体価格
    468万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 

    本体価格
    448万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    568万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュPKGマトリ全周囲黒革TVPアシ認中車

    本体価格
    427.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 黒革 ACC シーケンシャルウィンカ PBドア

    本体価格
    138万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ACC/ナビ/TV/360°カメラ/ドラレコ/黒革

    本体価格
    215.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ quattro グレイシアホワイト プライバシーガラス

    本体価格
    499万円

関東
244
626万円
関西
101
580.7万円
東海
64
677万円
北海道
14
524.9万円
九州
29
589.6万円
東北
10
698.3万円
北陸・甲信越
20
656.8万円
中国
15
796.7万円
四国
9
567.4万円
地域別台数
関東
34
299.9万円
関西
3
329.1万円
東海
2
513.5万円
北海道
10
228.2万円
九州
4
270.3万円
東北
5
297.8万円
北陸・甲信越
4
288.1万円
中国
3
208万円
四国
0
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マカンの中古車を探す

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マカンとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   アウディ  A4オールロードクワトロ
616万円1295万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1984~3604 排気量(cc) 1984
237~440 最高出力(馬力) 249~265
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマカンの中古車は506台、A4オールロードクワトロの中古車は65台掲載しています。
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