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XVとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
93.5万円279万円
XVの相場表を見る
中古車相場 35万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
913 中古車掲載台数 58
  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 後期E型 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    204.4万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙ワンオーナー 社外ナビRカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD スマートキー・LED・クルコン/0606銀

    本体価格
    147.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 黒青革 純正8型ナビ地デジ ルーフレール

    本体価格
    233.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ/Rカメラ/ETC2.0/ドライブレコーダー

    本体価格
    195.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD メモリ地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    247.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    209万円

  • スバル XV 2.0i-Sアイサイト ダイヤトーン8型ナビ ドラレコ 

    本体価格
    193.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 

    本体価格
    165万円

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    459.4万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 黒革シート シーケンシャルドアウィンカー

    本体価格
    128万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 本革シート Bカメラ TV ETC コーナーセンサ

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーパッケージ TVチューナー

    本体価格
    458万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD ディーラー車/4WDターボ/ナビ

    本体価格
    35万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ オールロード アブソリュート 4WD 

    本体価格
    249万円

関東
229
175.4万円
関西
97
189.3万円
東海
131
182.5万円
北海道
72
180.3万円
九州
93
183.7万円
東北
110
176.2万円
北陸・甲信越
123
181.1万円
中国
44
183.7万円
四国
14
178.5万円
地域別台数
関東
33
293.5万円
関西
2
109.4万円
東海
2
291.5万円
北海道
10
237.2万円
九州
4
270.3万円
東北
3
355.7万円
北陸・甲信越
2
357.8万円
中国
2
257万円
四国
0
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スバル  XV   アウディ  A4オールロードクワトロ
213.8万円295.9万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1599~1995 排気量(cc) 1984
115~154 最高出力(馬力) 249~265
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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