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ワゴンRとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 52.5万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
8599 中古車掲載台数 66
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X キーレスエントリーシステム

    本体価格
    32.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 保証付き 修復歴無 ETC シ-トH ナビTV AAC

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 検8/10 タイミングチェーン ETC キーレス

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 5MT/禁煙車/衝突警告/車線逸脱警告

    本体価格
    108万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 衝突軽減B ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    80.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー L 禁煙車 ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    65.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X カロッツェリアナビ ETC フルセグ

    本体価格
    41.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 社外オーディオ キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII 4WD 本州仕入ワンオーナー 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    459.4万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPK 認定中古車

    本体価格
    238万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ACC 黒革 マトリクスLED バーチャルC 4WD

    本体価格
    276.8万円

関東
1900
59.4万円
関西
954
60.3万円
東海
990
65.5万円
北海道
396
73.8万円
九州
1501
66.1万円
東北
979
74.6万円
北陸・甲信越
817
68.9万円
中国
673
64.8万円
四国
389
57.6万円
地域別台数
関東
34
291.9万円
関西
4
274.1万円
東海
2
513.5万円
北海道
10
226.2万円
九州
4
270.3万円
東北
5
297.8万円
北陸・甲信越
4
288.1万円
中国
3
208万円
四国
0
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A4オールロードクワトロの中古車を探す

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ワゴンRとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アウディ  A4オールロードクワトロ
107.9万円188.9万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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