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ヴォクシーとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
12.8万円577万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 52.5万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
6574 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III SDナビ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正ナビ サポカー ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    462万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10型DA 衝突軽減 両側パワスラ ETC

    本体価格
    363.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X フルセグTV ナビ 片側パワスラタイヤ新品

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 両側電動SD/後席モニター/ルーフラック

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 後期 衝突軽減B ナビTV パワースライド

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 禁煙車 モデリスタエアロ 10インチナビ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 

    本体価格
    336.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙 後席モニター 10型ナビ 快適利便 ETC

    本体価格
    437.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正9型ナビ 後席モニタ 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    254.1万円

ピックアップ中古車
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    52.5万円

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    458万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 1オ-ナ- セ-フティ&アシスタンスPKG 黒革

    本体価格
    159万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG ドライブセレクト

    本体価格
    399.7万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD シートH B&Oサウンド マトリックスLED AC

    本体価格
    437.9万円

関東
1691
226.9万円
関西
1071
232.8万円
東海
1012
251.4万円
北海道
349
191.4万円
九州
919
252.6万円
東北
517
234.9万円
北陸・甲信越
424
245.5万円
中国
325
256.2万円
四国
266
241.9万円
地域別台数
関東
34
300万円
関西
3
329.1万円
東海
2
513.5万円
北海道
11
219.1万円
九州
4
270.3万円
東北
4
354.8万円
北陸・甲信越
4
288.1万円
中国
3
215.2万円
四国
0
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ヴォクシーとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   アウディ  A4オールロードクワトロ
309万円396万円 新車時価格 634万円759万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~170 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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