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ハリアーとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 63万円628万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
4779 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 安全装備DAパノラミックビューETC1オーナ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD JBLサウンド パノラマサンルーフ

    本体価格
    285.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 禁煙車ワンオーナー MOPナビ JBL

    本体価格
    308.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタ 12.3型ナビ JBL ETC2.0 黒革BSM

    本体価格
    415.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9インチナビ/サンルーフ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    352.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 禁煙 12型ナビ 全周囲カメラ 黒内装

    本体価格
    353.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 

    本体価格
    265.8万円

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    本体価格
    434万円

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    本体価格
    188.7万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 

    本体価格
    198万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 1オーナー MLED ラグジュアリーPKG

    本体価格
    458万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 黒革シート シーケンシャルドアウィンカー

    本体価格
    138万円

関東
1190
318.1万円
関西
704
325.3万円
東海
852
315.6万円
北海道
173
297万円
九州
725
306.5万円
東北
318
306.3万円
北陸・甲信越
302
302.2万円
中国
338
324万円
四国
177
315.7万円
地域別台数
関東
39
288.7万円
関西
4
413.9万円
東海
1
268万円
北海道
11
229.1万円
九州
1
168万円
東北
5
345万円
北陸・甲信越
2
336.6万円
中国
2
413万円
四国
0
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ハリアーとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アウディ  A4オールロードクワトロ
299万円620万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1986~2487 排気量(cc) 1984
171~178 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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