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パサートヴァリアントとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
24.8万円568万円
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中古車相場 35万円585万円
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209 中古車掲載台数 65
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 認定中古車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ ACC DCC 黒革 ナビ TV 360°衝突軽減B LED

    本体価格
    318.1万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 社外ナビ/フルセグ/本革シート/クルコン

    本体価格
    77.4万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 純ナビ フルセグ地デジ レーダークルーズ

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス LEDヘッドライト・純正ナビ・Bカメラ・禁煙

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ブラウンレザー ACC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ ACC RKA 黒革ナビ TV ETC 360カメラ

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ LED/黒革/18インチAW/アラウンドビュー

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    568万円

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    159万円

関東
82
292万円
関西
37
255.1万円
東海
23
282.3万円
北海道
5
128.8万円
九州
23
288.6万円
東北
15
185.3万円
北陸・甲信越
12
144.5万円
中国
9
223.5万円
四国
3
219.3万円
地域別台数
関東
34
295.6万円
関西
4
274.1万円
東海
2
298.5万円
北海道
10
226.2万円
九州
4
270.3万円
東北
5
297.8万円
北陸・甲信越
3
231.5万円
中国
3
208万円
四国
0
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パサートヴァリアントの中古車を探す

A4オールロードクワトロの中古車を探す

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パサートヴァリアントとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   アウディ  A4オールロードクワトロ
349万円683.8万円 新車時価格 634万円759万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1394~1984 排気量(cc) 1984
150~220 最高出力(馬力) 249~265
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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