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A7スポーツバックと695を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   アバルト  695
VS
98万円838万円
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中古車相場 315万円609万円
695の相場表を見る
183 中古車掲載台数 61
  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 20AW ブラックレザー HDマトリクスLED

    本体価格
    499万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD MMIナビ HDマトリクスLED 純正20インチAW

    本体価格
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  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシP 黒革 全周カメラ マトリLED 2年保証

    本体価格
    518万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD 純オプ20AWワイヤレス充電アンビエント

    本体価格
    398.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ブラックスタイル OP純正AW シートベンチ

    本体価格
    699.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 電動SR パワークロージングD

    本体価格
    488万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI quattro 

    本体価格
    625万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD SR アシスタンスP ACC BOSE 黒革 ナビ TV

    本体価格
    264.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ シーケンシャルウインカー

    本体価格
    155.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 前後社外バンパー ダウンサス 記録簿

    本体価格
    249.8万円

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関東
70
404.8万円
関西
31
416.2万円
東海
27
439.2万円
北海道
19
312.9万円
九州
13
437.2万円
東北
8
412.9万円
北陸・甲信越
10
497.7万円
中国
2
691.5万円
四国
3
593.9万円
地域別台数
関東
28
409.5万円
関西
8
433.7万円
東海
9
426.4万円
北海道
2
487.7万円
九州
3
409.5万円
東北
3
391.7万円
北陸・甲信越
5
366.2万円
中国
2
441万円
四国
1
463.9万円

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A7スポーツバックと695のカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   アバルト  695
812万円1213万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1968~2994 排気量(cc) 1368
204~340 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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