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A4とA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   アウディ  A7スポーツバック
VS
19.8万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 90万円799.2万円
A7スポーツバックの相場表を見る
297 中古車掲載台数 176
  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビBカメラETC黒革Bluetoothドラレコ禁煙

    本体価格
    83.6万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    155万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ACC/レーンキープ/Bカメラ/スマホIF/認中

    本体価格
    129.9万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 修復歴無ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    330万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビBカメラETCパドルシフト禁煙ハーフ革

    本体価格
    90.7万円

  • アウディ A4 ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 限定150台 19inAW アコースティックガラス

    本体価格
    498万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスpkg・バング&オルフセン

    本体価格
    121万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 全国150台限定車・元試乗車・

    本体価格
    498万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI マトリVコックPACCPシートMMIシートH認中車

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ Audi認定中古車 TV Sライン 禁煙

    本体価格
    566万円

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  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 クラコン付 電動リアゲート

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    144万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ/ブラックスタイル/ドライブPKG

    本体価格
    768万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD テクノロジーPKG・ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    558万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート HDDナビ 地デジTV

    本体価格
    205万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Bang&Olufsen アシスタンスPKG 純正ナビ

    本体価格
    475.7万円

関東
115
291.5万円
関西
51
278.9万円
東海
39
284.6万円
北海道
18
142.3万円
九州
23
207.3万円
東北
15
188.3万円
北陸・甲信越
20
210.7万円
中国
10
267.9万円
四国
6
354.2万円
地域別台数
関東
71
399万円
関西
25
385.8万円
東海
36
400.8万円
北海道
13
320.9万円
九州
12
396.3万円
東北
5
309.1万円
北陸・甲信越
9
541.8万円
中国
4
599万円
四国
1
718万円

A4の中古車を探す

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A4とA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   アウディ  A7スポーツバック
447万円764万円 新車時価格 812万円1213万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1394~1984 排気量(cc) 1968~2994
150~265 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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